Rescue Lion uppgradering vintern 2011-2012
Här kommer lite bilder från uppgraderingen av Rescue Lion, Lumparlandsstationens snabba räddningsenhet av Gunnel Larsson klass.
Resue Lion blir 9 år gammal nästa år, hon är dock i väldigt bra skick, men har en svaghet och det är navigationsutrustningen som också med 9 år på nacken börjar bli väldigt långsam, skärmarna är med dagens mått mätt småa och deras montage är långt ifrån optimal.
Den kommer nu att uppgraderas till 2 större och nyare skärmar (dock inte nya utan existerande) med snabbare processorer och bättre funktioner. Samtidigt kommer också myndighetsradion att uppgraderas som förberedelse till ev. nytt interkom system och diverse andra småförbättringar som fast gas, inspektionslucka till länspump, förstärkt landgång och kanske också borttagande av el-servo till skophydrauliken.
Arbetet görs i den nyinflyttade hallen i Korrvik av de anställda, ivrigt påhejade av Lumparlandsstationens frivilliga. Efter uppgraderingen tas Lion hem till Lumparland igen och resten av vinterservicen utförs så att hon är i toppskick till våren!
Då återstår sedan bara det tacksamma arbetet att utbilda alla de frivilliga!
Som tur är så börjar allt bli klart, nu börjar det se bra ut: AIS på plottern, snabbare skärmar, fast gas, ny Virve. Vi kommer att kunna hantera enheten ännu säkrare och snabbare.
Ojdå fortfarande ett stort gapande hål, hur ska detta gå med säsongen som startar?!
Drivdonet på plats och vajern spänd, full gas med andra ord:)
Inställning av PLC:N som styr drivdonet som i sin tur spänner och slackar gasvajern. Den nya handgasen regleras med en potensiometer bredvid styret
Nya panelen är på plats i båten och lite trimning av plasten krävs för att få den att passa in perfekt. Börjar sakta likna en förarplats igen. Blir nog inte så illa det här.
Montering av skärmar och vissa instrument
Gamla nötta logos på skrovet har ersatts med nya ränder i reflex.
Motorpanelen på sin nya plats
Motropanelen måste bya plats från den vertikala ytan till den lite mera horisontala, för att ge plats för skärmar. Lite trimmande av glasfibern krävs även här.
Nytt år, ny tag. För att kunna kontrollera att alla instrument börjar bli ihopkopplade på rätt sätt, måste Lion ut på backen. GPS:en måste få signal för att allt ska fungera tillsammans.
Det är ju kul när det går bra. Det visade sig att allt var rätt kopplat. Nu kommer jobbet med instrumenten att ligga nere en liten vecka. Vi väntar på att panelen skall lackas och de nya knapparna. Sedan gör vi om alla kopplingar, men lite seriösare.
Stephan går loss på aluminiumen, men vänta nu, detta är en dedikerad kille, ständigt i kontakt med MRCC med våra headset! Eller kanske "man tager vad man haver"?:)
Det ser oroväckande tomt ut... Här var ett antal instrument och kommunikationsradioapparater tidigare, kommer detta verkligen att kunna funka igen ..
Emil visar upp den nya instrumentbrädan
Närmare bild, Virven kommer högst upp i mitten, sedan AIS displayen infälld och under det knapparna för alla elförbrukare. Maskininstrumenten blir framför föraren mellan styret och skärmen på den horisontella delen.
Emil visar det nya ekolodet som också kommer att monteras för att kunna få upp djupinformationen på skärmarna, det kommer också att monteras längre akterut så att vi förhoppningsvis får informationen också i full fart. Stephan ser lite skeptisk ut, men vi håller tummarna.
